港鐵逾十車站接地線被盜 損失達(dá)7萬(wàn)元

　　人民網(wǎng)3月20日電 香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，香港鐵路多個(gè)車站的電器接地線，較近一周接連發(fā)現(xiàn)被盜，經(jīng)點(diǎn)算至少有十個(gè)車站“中招”，共失去總長(zhǎng)逾千米接地線，約值七萬(wàn)元。

　　失竊的接地線并非主要設(shè)施，一般安裝在車站月臺(tái)下凹位，或擺放電表房?jī)?nèi)。據(jù)悉，港鐵人員在本月13日例行檢查時(shí)，先在鉆石山港鐵站發(fā)現(xiàn)失竊，通知高層人員進(jìn)行**檢查。目前證實(shí)至少有十個(gè)車站接地線被偷，包括鉆石山站、彩虹站、黃大仙站、石硤尾站、九龍灣站、佐敦站、油麻地站、尖沙嘴站、金鐘站及中環(huán)站。失去的接地線由數(shù)米至數(shù)百米長(zhǎng)，合共超過一千米，約值七萬(wàn)元。 

　　港鐵發(fā)言人稱，接地線安裝位置或擺放位置，并非一般乘客可前往，因此不排除是“內(nèi)鬼”所為。港鐵會(huì)繼續(xù)檢查余下港島線及荃灣線各站。失去的接地線為銅電線，主要將電器剩余電力導(dǎo)回地面，事件對(duì)港鐵運(yùn)作沒有影響，案件已交由警方跟進(jìn)。

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接地線是保證工作人員人身安全的生命線，裝拆接地線的操作是電氣操作中危險(xiǎn)性較大的操作，一旦發(fā)生事故，影響大、后果嚴(yán)重。電力系統(tǒng)中帶電掛接接地線或帶地線送電的事故并不鮮見，并且被列為惡性誤操作事故之一,同時(shí)也是導(dǎo)致人為設(shè)備事故和人身傷亡事故的主要根源。確保裝拆接地線的正確性是變電所安全可靠運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作。